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明日开渔!

2023-08-15 10:22:19 来源:南方日报

8月11日清晨,黄大哥与老乡四人相约从湛江廉江家中出发,迫不及待地赶回到茂名博贺渔港码头。下车没多久,四人就联系上码头渔船主,径直上船细心地修补起渔网绳,为开渔做好准备。

南海伏季休渔期将于8月16日结束,渔民届时将从茂名沿海渔港出发,开启新一轮“耕海生活”。


(相关资料图)

电白是茂名市唯一拥有海岸线的行政区,面临南海,海岸线长约182公里,海洋资源较为丰富。除了中国十大渔港之一的博贺渔港,沿海还有东山渔港、陈村渔港、水东渔港等。临近开渔,渔港码头异常忙碌,渔民忙着清洗渔船,给船加水、加冰、加油,拎着大包小包的各种生活用品来回往船上搬,等着16日中午千帆竞发。

文:南方日报记者邹祥亮

休渔期渔船保养忙

新购置的渔网、转运盒一批批往码头运,冰块被碎冰机碾碎通过传送带进入船体储藏室,修补渔网、检修船上设施……渔港码头上人们来来往往、各忙各的,都在准备一件事——开渔。

码头附近的冰厂也是加班加点。“每年这个时候都这么忙。”海裕制冰厂相关负责人告诉记者,生产线每天满负荷生产,能够保障4000块冰的供应,但也是不够用的。至于所需要的冰块数量,要看第一轮出海情况,渔汛越好,冰块用得就越多。

相比制冰厂,渔船修理厂的繁忙要来得更早些。“渔船与车一样要维修保养,不一样的是渔船应该每年都‘返厂’1至2次。”茂名市中南船舶建造有限公司总经理王建雄告诉记者,“返厂”检修零部件是一方面,另外渔港在海水中浸泡久容易腐蚀生锈,需要及时开展除锈、喷漆等保养作业,保证正常航行。

伏季休渔开始以来,渔民们利用闲暇抓紧修补渔船。在中南船舶的船坞里,两艘大型钢质船正在开展除锈、喷漆等保养作业。王建雄透露,休渔期以保证渔船检修为主,每天都能接到至少一两个订单,包括海南以及本地的船只,检修大约需要两三天。

中南船舶是茂名唯一得到国家农业部和广东省船检局双证“资质认可”的修造船企业,不仅能维修,还能建造渔船。王建雄回忆,公司造船高峰期那会同时能建造26艘船,一年能造出四五十艘。

近年来,全国加强标准化渔船建设,大力实施渔船更新改造,推动海洋捕捞转型升级。中南船舶则见证了茂名海洋工程装备制造业的发展。2015以来,茂名市共更新改造渔船397艘,逐步淘汰老旧木质渔船、拖网渔船等对海洋资源破坏性大的作业类型。在电白,2015—2019年完成钢质(含玻璃钢)更新改造渔船116艘,2020年至2022年9月,又完成渔船更新改造73艘。

电白区农业农村局相关负责人表示,通过推进海洋捕捞业转型升级,电白大、中型渔船的作业海域得到扩展,生产效益比改造前的旧木质渔船平均提高16%,在提高生产效益的同时又保护了渔业资源。

1300多名涉渔人员学自救

随着海洋捕捞转型升级,以往的木质船逐渐被大型的钢质船等替代,这不仅仅带来生产效益的提高,更重要的是大大提升了出海作业的安全。

但对于大型渔船来说,出海捕捞作业短则一周,长则在海上持续逗留一个月的时间,风险不可避免。因此,渔业安全生产再怎么强调也不为过。

今年6月下旬起,电白区农业农村局联合广东省渔业互保协会茂名电白代办处,利用休渔期间有利时机分别在高地、南海、陈村、水东、旦场、树仔、岭门等镇(街),举办2023年渔业安全生产培训班,为区相关业务部门负责人、涉渔村(社区)负责渔船管理干部、辖区内广大渔民约1300余人普及渔业安全生产知识。

培训班历时五天,以“理论+实操”形式开展。课堂上,广东省渔业互保协会茂名电白代办处的老师围绕渔业安全生产主题,结合具体案例深入剖析事故原因,并组织实操演练,指导学员们穿戴救生衣、正确使用灭火器等安全生产应急演练等。

“这次培训既有理论课程、交流研讨,又有模拟推演、实操训练,一堂课听下来,我们不仅学到了很多安全生产的理论知识,还从应急演练中受益颇多。”不少参训学员表示,在今后的工作中,要学以致用,做好渔业安全生产工作。

8月8日,开渔前夕,电白区渔船安全生产管理工作联席会议办公室下发《关于做好开渔前渔船安全生产工作的通知》,进一步强化渔业安全生产工作。电白区海洋综合执法大队开展督导检查,组织执法人员登船对在册渔船进行安全生产检查,检查出问题立即责令整改并报镇街跟踪,确保渔船100%符合开捕条件,落实渔船“不安全不出海”。

电白区海洋综合执法大队大队长刘忠表示,下一步将坚持源头预防和打击整治相结合,依港管船、港内巡查、海上巡航和科技监控,开展专项执法行动,严格保障渔业安全生产。

“三无”船舶被集中拆解取缔

记者获悉,今年5月1日休渔至今,电白查获68艘违反休渔规定非法捕捞作业的渔船,查获18批次渔获物,已依法进行处罚处置并依法对渔获物进行拍卖。而自去年5月以来,电白沿海各镇街已自行清理取缔172艘海洋“三无”船舶,另查扣44艘海洋“三无”船舶。

8月2日,电白在水东渔港勤海码头举行拆解取缔海洋“三无”船舶现场会,集中对近期查获的44艘海洋“三无”船舶进行了拆解取缔,以对渔民群众起到警示教育作用,并震慑违法捕捞行为。

海洋“三无”船舶是指无船名船号、无船籍港、无船舶证书的船舶,其游离于监管体系之外,非法从事捕捞作业,严重扰乱渔业生产秩序。此外,许多“三无”船舶设备不全、自救能力弱,一旦遭遇险情,容易发生安全事故,对通航安全、水域环境造成危害。据了解,此次集中拆解的44艘船舶是相关部门在前期执法过程中查获且违法事实认定清楚,并经过公示满足拆解条件的海洋“三无”船舶。

近年来,电白多部门加大执法力度,通过组织海上和陆地执法力量,采取“海上查、港口堵、路上巡”方式,常态化高频次对海域、渔船停泊区、滩涂等地开展执法巡查行动,严厉打击各类涉渔违规违法行为。

“我们将采取严厉手段,坚决做到查获一艘、拆解一艘、追责一艘。”现场会指出,此次集中拆解取缔活动,充分表明了电白区严厉整治海洋“三无”船舶、清理违规“定置网”捕捞工具、打击非法捕捞、确保渔业安全生产的坚定决心。

记者另外获悉,为严防渔船安全事故发生,坚决守牢涉海涉渔安全生产底线,电白区正在拟定渔船安全管理十条硬举措,通过围绕定人联船制度、渔船跟帮生产制度、渔船安全检查制度、渔港综合管理站制度、伏季休渔制度、渔船防风措施、清理取缔海洋“三无”船舶责任等落实管理实施细则,深入整治渔船安全突出问题。

(文章来源:南方日报)

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